Elektron Velosipedni Qanday Qilish Kerak

Mundarija:

Elektron Velosipedni Qanday Qilish Kerak
Elektron Velosipedni Qanday Qilish Kerak

Video: Elektron Velosipedni Qanday Qilish Kerak

Video: Elektron Velosipedni Qanday Qilish Kerak
Video: Сделать велосипед, используя 4 Мотор 775 скорость 70 км / ч 2024, Aprel
Anonim

Ham mushaklarning kuchidan, ham o'z-o'zidan harakatlana oladigan ko'p qirrali velosipedni yig'ish ko'plab velosipedchilarning orzuidir. Va faqat so'nggi o'n yil ichida, kuchli va ixcham batareyalar paydo bo'lishi tufayli, bunday transport vositasini yaratish mumkin bo'ldi.

Elektron velosipedni qanday qilish kerak
Elektron velosipedni qanday qilish kerak

Agar siz o'zingiz elektr velosiped ishlab chiqarishga qaror qilsangiz, unda eng yaxshi variant - tayyor to'plamni sotib olish. Bunday holda, siz faqat velosiped g'ildiragining hajmini bilishingiz kerak, chunki to'plam g'ildirakda allaqachon o'rnatilgan elektr motorini o'z ichiga oladi. Hajmi shinalardagi yorliqda joylashgan. Eng keng tarqalgan o'lcham 26 ga teng.

Elektr dvigatel

Ishlab chiqaruvchilar har xil quvvatga ega motorlarni taklif qilishadi. Odatda uchta variant mavjud: 1 kVt, 500 Vt, 380 va 250 Vt. O'rtacha qiymatni tanlash tavsiya etiladi - 380 yoki 500 Vt. Shuni ta'kidlash kerakki, bir qator mamlakatlarda elektr quvvati cheklangan - 250 vattgacha. Kuchliroq dvigatel tezlikni sezilarli darajada oshirmaydi, lekin u yuqoriga ko'tariladi. To'plamga jantga o'rnatilgan va o'rnatilgan dvigatel kiradi va siz shunchaki kamerani shinasi bilan qo'yishingiz kerak. O'rnatish paytida simlarning chap tomoniga chiqishiga ishonch hosil qiling, aks holda g'ildirak boshqa tomonga buriladi. Va yana bir nuance: g'ildirakni o'rnatayotganda ochiq yalang'och simlarni oldindan izolyatsiya qiling - agar ular "erga" tegsa, u holda tasodifiy aylanish bilan ham qisqa tutashuv paydo bo'ladi va vosita sensori ishlamay qoladi.

Elektr jihozlari

Bu erda eng muhim narsa batareyadir. U 48, 36, 24 yoki 12 voltni etkazib berishi mumkin. Keyinchalik, batareyaning quvvatiga (oqimiga) e'tibor bering: u qanchalik katta bo'lsa, batareyani kamroq zaryad qilish kerak bo'ladi, lekin uning massasi ham katta bo'ladi. Masalan, 10 amperli akkumulyator 25 km davom etadi va 50 amperli akkumulyator 50 ga yetadi. Ammo ikkinchisi 16 kg og'irlikda, birinchisi - 8. Elektr jihozlarining ikkinchi, unchalik muhim bo'lmagan elementi bu boshqaruvchidir. Odatda u ramkaga o'rnatiladi. Simlarni mahkamlash uchun (chayqalmaslik uchun), plastik chiziqdan foydalaning (qisqichga o'xshash narsa). Bu erda bir nuance ham mavjud: ba'zi bir nazoratchilar ma'lum bir mamlakat qonunchiligidagi cheklovlar tufayli 25 km / s dan yuqori tezlikka yo'l qo'ymaydi.

Boshqarish tizimi

Tormoz qo'llarini almashtirishimiz kerak, chunki ular tormozlashda elektr motorini o'chiradigan maxsus kontaktga ega. Biroq, siz, masalan, faqat oldingi tormozni almashtirishingiz mumkin va orqa qismini xuddi shunday qoldirishingiz mumkin. Gazni chap tayoqqa va farani o'rtasiga qo'ying. Uning tanasida odatda signal mavjud, "ateşleme kaliti". LEDlar batareyaning zaryadlanish darajasini, elektr motorini qo'shilishini ko'rsatadi. Ba'zi to'plamlarda pedal sensori mavjud. O'rnatilgan bo'lsa, siz pedallashni boshlashingiz bilanoq, vosita yoqiladi.

Tavsiya: