Garajni qurishda avtomobil egasi inspeksiya chuquriga oid savolga duch keladi. Buning foydasiga etarli dalillar mavjud. Biroq, tekshiruv chuqurining avtoulovni saqlashni ancha osonlashtirganiga qaramay, chuqurni yaratishda yuzaga keladigan asosiy muammo er osti suvlarining garajga kirib borishi hisoblanadi. Shuning uchun, chuqur bilan poydevor qo'yishdan oldin, er osti suvlari darajasini o'lchash kerak. Agar u 2,5 metrdan baland bo'lsa, unda siz chuqurni unutishingiz kerak bo'ladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Ideal variant - garajning poydevorini yaratish bosqichida teshik ochishdir. Chuqurga kiradigan ish joyini va dam olish joyini ta'minlash kerak. Ushbu dizayn garaj tuzilishini haddan tashqari namlikdan himoya qiladi va pastki qismning tezkor korroziyasidan saqlaydi.
2-qadam
Chuqurning kengligi avtomobilning markasiga bog'liq va uning g'ildiraklar bazasi bilan bevosita bog'liqdir. Chuqurning chuqurligini avtoulov egasining o'sishiga asoslanib, ta'mirlash va ta'mirlash ishlari paytida uning qulay holatini inobatga oling. Ya'ni balandlikka 10-15 sm qo'shing va kerakli parametrni oling. Chuqurning uzunligi "Avtomobil uzunligi + 1 metr" formulasi bo'yicha hisoblanadi, shunda mashina unga o'rnatilgandan so'ng egasi osongina kirishi mumkin.
Kerakli o'lchovlarni amalga oshirib, poydevor chuqurini yaratishga o'ting. Hisoblangan chuqurlikka 20-25 sm, uzunligi va kengligiga 40 sm qo'shing, chuqurning devorlarini tamponlang.
3-qadam
Qavat
Pastki qismni 10 sm shag'al qatlami bilan to'ldiring, so'ngra qum qatlami - 5 sm. Har bir qatlam ehtiyotkorlik bilan tampedilib, suv quyiladi. Olingan qutini loy bilan yog'lang va suv o'tkazmaydigan qatlam qo'ying. Armaturani o'rnating va uni beton bilan to'ldiring, va u to'liq quritilganidan so'ng, bu puff kekning oxirgi qatlamini qo'ying - suv o'tkazmaydigan.
4-qadam
Devorlar
Teshiklangan va loy bilan qoplangan chuqurning devorlari qalin plyonka bilan izolyatsiya qilingan. Keyinchalik, devorlarning butun perimetri bo'ylab, armatura bilan qolipni o'rnating va xuddi polga o'xshab, uni beton bilan to'ldiring. Ikkinchi variant - devorlarni g'isht bilan yotqizish. Bezatish uchun turli xil materiallar ishlatiladi: keramik plitkalar, jabha gipslari, shisha tolalar. Devorlarni o'rnatayotganda, erdan 20-25 sm balandlikda joylashgan shamollatish teshigini ta'minlang. Ushbu teshikka egiluvchan gofrirovka qilingan trubkani ulang, uni yuzaga olib chiqing va uni himoya "qo'ziqorin" bilan yoping.
5-qadam
Xavfsizlik panjarasi
Tekshiruv chuqurining qurilishi avtomobilni unga kirishiga yo'l qo'ymaydigan sug'urtani ta'minlashi kerak. Himoya tarmog'i sifatida T shaklidagi metall temir yo'ldan foydalaning. Shuningdek, bu joyni qoplaydigan taxtalarning yordami bo'ladi.
6-qadam
Chuqurning izolyatsiyasi
Siz chuqurni namlik penetratsiyasidan ehtiyotkorlik bilan izolyatsiya qilinganidan keyingina izolyatsiya haqida o'ylashingiz mumkin. Izolyatsiyaning eng yaxshi varianti kengaytirilgan polistiroldir. Standart qalinligi 50 mm bo'lgan ushbu material issiqlikni mukammal darajada ushlab turadi, ammo u chirimaydi, suv o'tishiga yo'l qo'ymaydi va osongina betonga yopishadi. Zamin uchun odatda PSB-S-35, devorlar uchun esa PSB-S-25 ishlatiladi.
7-qadam
Yoritish
Chuqurdagi normal ish sharoitlarini ta'minlash uchun yorug'lik zarur. Bular akkumulyator yoki 36 V quvvatga ega maxsus lampalar bilan ishlaydigan tashuvchilar bo'lishi mumkin. O'rniga 220 V kuchlanishli rozetkani kiritish qabul qilinishi mumkin emas, bu nafaqat SNiPni buzish, balki hayot uchun haqiqiy tahdiddir.
