Ko'tarish kuchi - bu tanadagi atrofdagi oqimning assimetriyasi natijasida paydo bo'ladigan umumiy aerodinamik kuchning tarkibiy qismlaridan biridir. Tananing gaz yoki suyuqlik oqimida harakatlanishida u tezlik vektoriga perpendikulyar.
Asansör va qanot xususiyatlari
Qanotni ko'tarish uning pastki va yuqori yuzalaridagi bosim farqidan kelib chiqadi, samolyotni havoda ushlab turish kerak. Qanotning yuqori yuzasi bo'ylab harakatlanadigan havo uzoqroq yo'lni oladi, chunki u qanot ostidagidan tezroq harakat qiladi. Oqim tezligining oshishi bosimning pasayishiga olib keladi, qanot ustida, bosim atmosferadan pastga tushadi va qanot ostidagi yuqori bosim samolyotni yuqoriga ko'taradi.
Klassik fizika qonunlariga asoslanib, qanot ko'tarilishi ikkinchi kuchga ko'tarilgan hujum burchagi bilan mutanosib bo'lishi kerak. Uzoq vaqt davomida yaxshi rulman xususiyatlariga ega bo'lgan kichik oraliq qanotini yaratish mumkin emasligiga ishonishgan. Faqatgina Bernulli tomonidan o'tkazilgan tajribalardan so'ng, bu munosabatlar to'g'ridan-to'g'ri ekanligi aniqlandi.
Hujum burchagi
Hujum burchagi parvozning eng muhim parametrlaridan biri bo'lib, u akkordning keladigan oqimga moyilligi. Hujum burchagi oshirilsa ko'tarish kattaroq bo'ladi. Biroq, bu tortishni kuchaytiradi, ammo dvigatel kuchi uni engish uchun maxsus ishlab chiqilgan.
Agar bu burchak o'zining muhim qiymatiga etib borsa, havo oqimlari qanot atrofida yumshoq egilib to'xtaydi va aylana boshlaydi. Shunga ko'ra, oqim tezligi pasayadi va qanotga bosim kuchayadi, bu ko'tarish kuchi keskin pasayishiga olib keladi. Ushbu effekt to'xtash deb ataladi.
Qanotni ko'tarish formulasi
Jukovskiy teoremasida ko'tarilish kattaligi oqim tezligi va uning aylanishiga, shuningdek muhit zichligiga mutanosibdir. Ko'tarish koeffitsienti - bu qanot ko'tarilishini tavsiflovchi o'lchovsiz miqdor. Uni shamol tunnelida tajriba o'tkazish yoki Jukovskiy teoremasi yordamida hisoblash orqali aniqlash mumkin.
Ko'tarishni hisoblash formulasi: Y = Cy * S (r * VI2) / 2. Ushbu formulada Cy - ko'tarilish koeffitsienti, S - xarakterli maydon, V - kelayotgan oqim tezligi va r - parvoz balandligidagi havo zichligi. Ushbu formuladan foydalanib hisob-kitoblarni amalga oshirishda havoning massasi va og'irligi bilan aralashmaslik kerak. Nyutonda ko'tarilishni hisoblash uchun siz havoning massa zichligini ishlatishingiz kerak. Standart atmosfera sharoitida (er sathida + 15 ° C haroratda) u 1,225 kg / m³ ni tashkil qiladi.
