Vertolyotni boshqarish nafaqat amaliy aviatorlarni, balki aviatsiya sportining o'ziga xos xususiyatlari bilan yaxshi tanish bo'lmagan boshqa odamlarni ham qamrab oladigan eng qiziqarli va keng mavzulardan biridir. Albatta, vintli mashinani boshqarish bo'yicha qisqa qo'llanmani yaratish mumkin emas, ammo deyarli hamma uni boshqarishning asosiy tamoyillari va usullarini tushunishi mumkin.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Bo'lajak uchuvchi tanishishi kerak bo'lgan birinchi nazorat predmeti vertikal tortish dastagi. O'z o'rnini o'zgartirib, uchuvchi pichoqning pichoqning hujum plashini burish burchagini oshirib, ko'taruvchini sozlaydi. Tutqich har qanday holatda avtomatik ravishda qulflanadi, bu esa mashinaning ma'lum balandlikda havoda harakatlanishiga imkon beradi. Vertikal boshqarish amaliyoti ishonchli uchish va qo'nishga asos yaratadi, bu ayniqsa yangi boshlagan uchuvchilar uchun juda muhimdir.
2-qadam
Vertolyotning navbatdagi boshqaruvi - bu boshqarish pedallari. Ular dumaloq rotor pichoqlarining qiyshayishini o'zgartirib, lateral tortishni sozlaydilar. Bu vertolyotning dumida qo'shimcha kuch hosil qiladi, bu uning vertikal o'qi bo'ylab chapga va o'ngga burilishiga olib keladi. Yangi boshlanuvchilar uchun ushbu manevr "har tomonlama ko'rish" deb nomlanadi. Avtomobilni past balandlikda havoga ko'targandan so'ng ishlab chiqilgan. Yo'l qurollari bilan yaxshi ishlash tezlikni va vertolyot maydoniga transport vositasini qo'nish paytida burilishni amaliy qo'llash uchun muhimdir.
3-qadam
Vertolyotning uchinchi boshqaruvi - bu boshqaruv. Murakkab plash mexanizmining ishi tufayli pichoq hujum burchagini rotor tezligiga teng chastota bilan o'zgartiradi. Bu uning harakati sohasida ko'tarilishning turli qiymatlariga ega maydonlarni yaratishga imkon beradi. Masalan, vertolyot qat'iy o'ng tomonga uchishi uchun boshqaruv g'ildiragi biroz o'ng tomonga tortilishi kerak. Bu asosiy rotorni dengiz sathidagi ko'tarilishini oshiradi va uni port tomoniga mutanosib ravishda kamaytiradi, bu esa mashinaning silliq va yon tomonga ozgina egilib harakatlanishiga imkon beradi. Ushbu ko'nikma harakatdagi marshrutni tezda o'zgartirish va diagonal bilan harakat qilish uchun qo'llaniladi. Agar trekka manipulyatorlari ishi vertolyot rulosini boshqarish bilan bog'liq bo'lsa, keng yoy bo'ylab burilishni va vertikal boshqaruv elementi yordamida yonga tushishni amalga oshirish mumkin.
4-qadam
Qatlamni boshqarish vertolyotni uzunlamasına o'qi bo'ylab harakatlantirishga imkon beradi: oldinga va orqaga. Vertolyotni oldinga siljitish uchun siz rulni ozgina bosishingiz kerak. Bu plyonkaga rulonni boshqarish bilan taqqoslaganda ta'sir qiladi: asosiy rotor harakatining old qismida ko'tarilgan ko'tarilgan maydon hosil bo'ladi, bu esa mashinani o'zi bilan tortadi. Ushbu mahorat bilan shug'ullanish sizga yuqori tezlikda ishonchli sayohat qilish, shuningdek diagonal harakatlar, old va dumga tushish, sho'ng'in va yuqori tezlikda harakat qilish imkoniyatini beradi.
5-qadam
Vertolyotga tushish uchun siz nolga qadar sekinlashishingiz kerak. Mashina harakatsiz bo'lguncha havoda tekislanadi va qo'nish joyidan qat'iy ravishda yuqoriga qo'yiladi. Vertikal boshqaruv tayoqchasi silliq pastga tushiriladi, shu tufayli vertolyot sekin tushishni boshlaydi. Kurs yo'nalishi ruli yordamida o'rnatiladi va so'nggi qo'nishidan 3-4 metr oldin vertolyot yo'l manipulyatorlari yordamida kerakli yo'nalishda o'rnatiladi. Vertolyotning qo'nish mexanizmi qattiq erga tegsa, uchish kuchi to'liq o'chiriladi va dvigatel o'chiriladi.
