Sovet davrida vagon qurish qobiliyatlari deyarli yo'qolgan. Biroq, hatto Sovet Ittifoqi davrida ham eng yaxshi vagonlar frantsuzlar tomonidan ishlab chiqarilgan. Rus ustalari ularni ta'mirladilar. Asosan Rossiyada uzoq yo'lsiz harakatlanish uchun mo'ljallangan gumburlash aravalari ishlab chiqarilgan. O'zingizning qo'lingiz bilan aravachani yasash bu butun bir san'atdir, ammo jarayonning tayyor rasmlari va fotosuratlari bo'lsa, hamma narsa juda qiyin emas.
Bu zarur
- - namlikka chidamli kontrplak plitalari (4-5 dona);
- - yapboz;
- - zımpara;
- - dumaloq arra;
- - rangsiz lak;
- - qoplama materiali;
- - murvatlar;
- - vintlar;
- - burg'ulash.
Ko'rsatmalar
1-qadam
bwoodriage / b from emwood / em "class =" colorbox imagefield imagefield-imagelink "> 9x2500x1250 sm o'lchamdagi namlikka chidamli kontrplak varag'ini oling (axir, vagon ko'chaga mo'ljallangan mahsulotdir). ikkitasining o'lchamlari 1250x700 sm, uchinchisi - 1250x1100 sm
2-qadam
Barcha tarkibiy qismlarni chizilgan kontur bo'ylab kesib oling. Eshik va derazalarni belgilang va ehtiyotkorlik bilan ko'ring. Eshiklarni arralash jarayonida materialni tejash uchun teshik bo'ylab burchaklarni burang, so'ngra qo'l jumboq yordamida (har biri taxminan 0,5 sm) ko'ring. Keyingi ishni jumboq bilan davom ettirish mumkin. Bu vagonni keyingi ishlab chiqarishda kesilgan qismlardan foydalanishga imkon beradi
3-qadam
Ikkita kichikroq kontrplakni yarmida ko'ring va keyin ularni yopishtiring. Ichki qismi tashqi tomondan bir oz kichikroq bo'lishi muhim: bu old va orqa devorlarga, shuningdek eshiklar va derazalarga ularga suyanishga imkon beradi. Olingan qismlarni yopishtiring. Shu maqsadda siz PVA elimidan foydalanishingiz mumkin. Sizda qancha qisqich bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi, lekin siz kamida o'n ikkitasi bilan tugashingiz kerak
4-qadam
Yon tomonlarni yopishtirgandan so'ng, vagonning shiftini va pastki qismini yopishtiring. Tik tirgaklar orasidagi masofa shunday bo'lishi kerakki, ular old va orqa devorlarni yopishtirganda old va orqa devorning chekkalariga suyanadi. Bolt va tornavida yordamida tirgaklarni burab qo'ying, shu bilan birga jingalak qismlarni bir-biriga tekislang, chunki ular ikkala devorga o'rnatiladi.
5-qadam
Old va orqa devorga o'ting. Ularning o'lchamlarini aniqlash qiyin emas: odatiy lenta o'lchovidan foydalaning. Derazalarni o'zingiz yoqtirgan tarzda qiling. Ko'zda tutilishi kerak bo'lgan yagona narsa shundaki, old devorda aravachaning o'rindig'i bo'ladi: buning uchun joy qoldirishingiz kerak.
6-qadam
Orqa devorda derazani yon tomonlardan biroz kattaroq qiling, chunki yo'lovchilar uchun o'rindiqlar bo'ladi. Windows yopishtirilgan devorlarda ham kesilishi mumkin (buning uchun dumaloq arra foydalaning). Kesishlar orasidagi tegmaslik oraliq o'n besh santimetrga teng. Chuqurlik taxminan olti santimetr bo'lishi kerak.
7-qadam
Korpus tayyor, ramka yasashga o'ting. 400x1500 mm o'lchamdagi yopishtirilgan taxta (yoki 18 mm qalinlikdagi ikkita kontrplak) oling. Ramkaning rasmini unga o'tkazing va uni kesib tashlang. Yonlarini zımpara bilan zımpara qiling. Qolgan materiallardan birini oling va uning o'lchami 400x455mm. U bilan siz avvalgi qismlarni bir-biriga bog'lab qo'yasiz
8-qadam
Bagajingiz va yo'lovchingizning orqa qismi uchun joy tayyorlang. Har bir yon devorga qoplamalar qiling. Birinchidan, pastki qismini chizib oling, uni kesib tashlang. Uni pastki qismdan to'qqiz millimetr qoldirib, yon devorga ulang, yuqori qismini torting. Kesib ko'ring, tayyor devorlarni yon devorlarning ichki qismiga yopishtiring. Kelajakda ular zamin ishlab chiqarish va pastdan himoya qilish uchun kerak bo'ladi. Orqa tomon uchun qalqonning ikkinchi qismini ishlating. Uning o'lchamini kesib oling, bitta qirrali qirrasi (45 daraja).
9-qadam
Olingan qismning yon tomonlarida teshiklarni oching. Yon teshiklar uchun 90 graduslik burchak ostida burg'ulashga imkon beradigan burg'ulash braketidan foydalaning. Qismni joyiga qo'ying va har xil tomonlarga uchta vintni o'rnating. Qolgan teshiklarni yo'riqnoma sifatida va vagonning pastki qismida ishlating. Har bir narsani elimga qo'ying, vintlar va qisqichlar bilan biriktiring.
10-qadam
Vagon ustasi uchun zamin yasashni boshlang. Ikkita varaqni tayyorlang: birinchisi 290x350mm, ikkinchisi 290x500mm. 6 mm chuqurlikdagi so'nggi varaqda 300 mm uzunlikdagi 15 mm oralig'ida kesiklar qiling. Katta choyshabni qisqichlar yordamida yopishtiring. Ko'proq ishonchliligi uchun choyshabni bir nechta vint bilan ushlang. Kichkina choyshabni yopishtiring, oldindan kesilgan taxtalardan oyoq taxtasini yopishtiring.
11-qadam
Deraza va eshik pardalarini yasang. Buning uchun sizga ingichka plastmassa kerak bo'ladi. U rulonlarda sotilganligi sababli uni qaynoq suvga botirib to'g'rilashingiz kerak bo'ladi. Eshik va deraza panjaralarini arra va zımpara bilan arralang va silliqlang. Deraza va eshik eshigiga yopishtiring.
12-qadam
O'rindiqni qoplash uchun har qanday materialni oling (qog'oz baxmal mumkin). Plitalardan naqshlarni kesib oling, ularni matoga yopishtiring. Uni chekka bilan kesib tashlang. Chetlarni qurilish zımbasıyla mahkamlang. Barcha yon devorlarni xuddi shu tarzda bajaring.
13-qadam
G'ildiraklarni tayyorlashni boshlang. 500x200 mm o'lchamdagi yopishtirilgan panelni sotib oling. Uni to'rt qismga bo'ling. Ikki qismdan 450 mm diametrli aylanalarni ko'ring - orqa g'ildiraklar uchun. Old g'ildiraklar kichikroq diametrga ega bo'ladi - taxminan 250-300 mm.
14-qadam
Olingan doiralarda (400 mm) yana bir doira va markaz ostiga kichik bir doira chizamiz (ko'z bilan). O'tkazgich yordamida doirani 10 qismga bo'ling. Kelajakdagi spikerlar maydonida ikkita doira chizilgan (pastki va yuqori qismdagi teng segmentlar). Shablon bilan naqshli ignalarni chizish.
15-qadam
Teshiklarni burang va ko'ring. G'ildirakning tayyor o'qlarini sotib oling (ishlab chiqarish jarayoni juda mashaqqatli). Har bir g'ildirakda eksa teshigini burang va uni ishlating. Strukturani simli cho'tka bilan davolang va rangsiz lak bilan hamma narsani yoping. Old g'ildiraklarni tugating va butun tuzilishini qayta yig'ing. Vagon tugadi.
